Pop-up Vëloswee op der Arler Strooss tëscht de Rond-pointen Gaaschtbierg an Tossebierg

[LU] Propose vun engem Pop-Up-Vëloswee tëscht dem Gaaschtbierg an dem Tossebierg

Aktuell Situatioun:

• Feelen vun enger direkter a sécherer Vëlosverbindung tëscht dem Park Brill / Gaaschtbierg an dem Tossebierg / Mamer Lycée (PC13) laanescht d’Areler Strooss (N6).
• Chantier vis-à-vis vun der Garage Ries mat vill querendem Baustellentrafic.
• Geféierlech Kräizung Route d’Arlon / Rue Dangé St Romain.
• Duerchfaart op de Vëloswee bei der Rue Dangé St Romain mat Laaschtvëloen oder Vëlosunhänger net méiglech.

D'Léisung: De Pop-Up-Vëloswee

• Den Trottoir op der Nordsäit (Restaurant Toussaints, Garage Ries, Coffee by Sherwood) huet eng Breet vu 2,50-3,50m.
• Iwwergangsweis kann dësen Trottoir als gemëschte Vëlo-Fousswee genotzt ginn.
• Nëmme kleng Upassunge sinn néideg:
  • Upassung vum Zebrasträifen Spuerkeess/Restaurant Toussaints als kombinéierte Vëlo- a Foussgängerpassage.
  • Upassung vun de Borduren hannert dem Busarrêt Gaaschtbierg beim Restaurant Toussaints fir de Vëlo- a Fousswee ze verbreeden.
  • Buedemmarkéierungen mat Vëlossymboler bei der Entrée vum Parking vum Restaurant Toussaints an der Garage Ries.
  • Upassung vun der Gréngzon virum Coffee by Sherwood fir de Vëlo- a Fousswee ze verbreeden.
  • Route d’Arlon tëscht dem Coffee by Sherwood an dem Busarrêt Tossebierg bzw. dem Uschloss un den CR101: Ausschëlderung als Vëlosstrooss mat enger maximaler Vitess vu 20 km/h erlaabt weiderhin den Zougang zu den Haiser an de Geschäfter inklusiv Parkplazen.
  • Moies an Nomëttes stinn vill Schüler aus dem Lycée beim Busarrêt Tossebierg: Ëmfuerung iwwer d’Vëlosstrooss laanscht d’Moschee méiglech, soss Befuerung laanscht d’Busarrêt.
  • Upassung vum Zebrasträifen um Rond-Point Tossebierg als kombinéierte Vëlo- a Foussgängerpassage.

Virdeeler:

• Nohaltegkeet: Fördert de Vëlosverkéier.
• Sécherheet: Direkt Verbindung bis zum nationale Vëloswee.
• Flexibilitéit: Provisoresch Léisung, déi bei Bedarf einfach ewechgeholl oder ugepasst ka ginn.
• Pragmatesch a kostengënschteg Ëmsetzung: Séier ëmsetzbar.
• Sécherung vum Vëlosverkéier: Eng sënnvoll Iwwergangsléisung, bis eng dauerhaft Infrastruktur geschaf gëtt.
• Zukünfteg Erweiderung méiglech: Ausbau vum Rond-Point Gaaschtbierg a Richtung Kinneksbond potentiell méiglech.

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[EN] Proposal for a Pop-Up Bike Lane between Gaaschtbierg and Tossebierg

Current Situation:

• Lack of a direct and safe cycling connection between Park Brill / Gaaschtbierg and Tossebierg / Mamer Lycée (PC13) along Route d’Arlon (N6).
• Construction site opposite Garage Ries with heavy cross-traffic from construction vehicles.
• Dangerous intersection at Route d’Arlon / Rue Dangé St Romain.
• Passage to the bike path at Rue Dangé St Romain is not possible for cargo bikes or bike trailers.

The Solution: The Pop-Up Bike Lane

• The sidewalk on the north side (Restaurant Toussaints, Garage Ries, Coffee by Sherwood) is 2.50-3.50m wide.
• Temporarily, this sidewalk can be used as a shared bike and pedestrian path.
• Only minor adjustments are necessary:
  • Modification of the pedestrian crossing at Spuerkeess/Toussaints into a combined bike and pedestrian crossing.
  • Adjustment of the curbs behind the bus stop in front of Restaurant Toussaints to widen the bike and pedestrian path.
  • Pavement markings with bike symbols at the entrances to the parking areas of Restaurant Toussaints and Garage Ries.
  • Adjustment of the green strip in front of Coffee by Sherwood to widen the bike and pedestrian path.
  • Route d’Arlon between Coffee by Sherwood and the Tossebierg bus stop or the connection to CR101: Signposting as a bicycle street with a maximum speed limit of 20 km/h, ensuring continued access to homes and businesses, including parking.
  • At school start and dismissal times, many students wait at the Tossebierg bus stop. A detour via the bicycle street along the mosque is possible; otherwise, cycling along the bus stop is required.
  • Modification of the pedestrian crossing at the Tossebierg roundabout into a combined bike and pedestrian crossing.

Advantages:

• Sustainability: Promotes cycling.
• Safety: Provides a direct connection to the national bike path.
• Flexibility: Temporary solution that can be easily removed or adjusted if needed.
• Pragmatic and cost-effective implementation: Quick to realize.
• Securing bicycle traffic: A meaningful interim solution until permanent infrastructure is established.
• Potential for future expansion: Possible extension from the Gaaschtbierg roundabout towards Kinneksbond.

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[FR] Proposition d'une piste cyclable temporaire entre Gaaschtbierg et Tossebierg

Situation actuelle :

• Absence de liaison cyclable directe et sécurisée entre le parc Brill / Gaaschtbierg et le Lycée de Mamer (PC13) le long de la Route d’Arlon (N6).
• Chantier en face du garage Ries avec un important trafic de chantier traversant la route.
• Intersection dangereuse entre la Route d’Arlon et la Rue Dangé St Romain.
• Impossibilité de traverser vers la piste cyclable de la Rue Dangé St Romain avec des vélos cargo ou des remorques à vélo.

La solution : La piste cyclable temporaire

• Le trottoir du côté nord (Restaurant Toussaints, Garage Ries, Coffee by Sherwood) a une largeur de 2,50 à 3,50 m.
• Ce trottoir peut temporairement être utilisé comme un chemin mixte pour les piétons et les cyclistes.
• Seules de petites adaptations sont nécessaires :
  • Adaptation du passage piéton Spuerkeess/Restaurant Toussaints en un passage mixte piétons-cyclistes.
  • Ajustement des bordures derrière l'arrêt de bus devant le restaurant Toussaints pour élargir la voie mixte piétons-cyclistes. o Marquage au sol avec des symboles de vélo à l’entrée du parking du restaurant Toussaints et du garage Ries.
  • Adaptation de la bande verte devant Coffee by Sherwood pour élargir la voie mixte piétons-cyclistes.
  • Devant Coffee by Sherwood : installation d'un potelet pour empêcher le passage des voitures.
  • Route d’Arlon entre Coffee by Sherwood et l'arrêt de bus Tossebierg, ainsi que la connexion au CR101 : signalisation en tant que rue cyclable avec une vitesse maximale de 20 km/h, permettant toujours l’accès aux habitations, aux commerces et aux parkings.
  • Aux heures de début et de fin des cours du lycée, de nombreux élèves attendent à l’arrêt de bus Tossebierg. Possibilité de contourner par la rue cyclable le long de la mosquée, sinon passage le long de l’arrêt de bus.
  • Adaptation du passage piéton au rond-point de Tossebierg en un passage mixte piétons-cyclistes.

Avantages :

• Durabilité : Promotion de la mobilité douce et du vélo.
• Sécurité : Connexion directe au réseau cyclable national.
• Flexibilité : Solution temporaire, facile à modifier ou à supprimer si nécessaire.
• Mise en œuvre pragmatique et économique : Rapidement réalisable.
• Sécurisation du trafic cycliste : Une solution intermédiaire en attendant une infrastructure permanente.
• Extension future possible : prolongation entre le rond-point Gaaschtbierg en direction de Kinneksbond emvisageable

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[D] Vorschlag eines Pop-Up-Fahrradweges zwischen Gaaschtbierg und Tossebierg

Aktuelle Situation:

• Fehlende direkte und sichere Fahrradverbindung zwischen dem Park Brill / Gaaschtbierg und dem Mamer Lycée (PC13) entlang der Route d’Arlon (N6).
• Baustelle gegenüber der Garage Ries mit viel querendem Baustellenverkehr.
• Gefährliche Kreuzung Route d’Arlon / Rue Dangé St Romain.
• Durchfahrt zum Fahrradweg bei der Rue Dangé St Romain mit Lastenrädern oder Fahrradanhängern nicht möglich.

Die Lösung: Der Pop-Up-Fahrradweg

• Der Gehweg auf der Nordseite (Restaurant Toussaints, Garage Ries, Coffee by Sherwood) weist eine Breite von 2,50-3,50m auf
• Übergangsweise kann dieser Gehweg als gemischter Fahrrad-Fußgängerweg genutzt zu werden.
• Nur kleinere Anpassungen sind erforderlich:
  • Anpassung des Zebrastreifens Spuerkeess/RestaurantToussaints als kombinierter Fahrrad- und Fussgängerübergang.
  • Anpassung der Bordsteine hinter der Bushaltestelle vor dem Restaurant Toussaints zur Verbreiterung des Fahrrad- und Gehweges.
  • Bodenmarkierungen mit Fahrradsymbolen an der Einfahrt zum Parking vom Restaurant Toussaints und der Garage Ries.
  • Anpassung des Grünstreifens vor Coffee by Sherwood zur Verbreiterung des Fahrrad- und Gehweges.
  • Route d’Arlon zwischen Coffee by Sherwood und der Bushaltestelle Tossebierg bzw. dem Anschluss an den CR101: Ausschilderung als Fahrradstraße mit max. Geschwindigkeit von 20 km/h ermöglicht weiterhin den Zugang zu den Häusern und dem Kommerz inkl. Parkplätze.
  • Bei Schulbeginn und Schulschluss des Lycées warten viele Schüler an der Bushaltestelle Tossebierg. Umfahrung über die Fahrradstraße entlang der Moschee möglich, ansonsten Befahrung entlang der Bushaltestelle.
  • Anpassung des Zebrastreifens am Kreisverkehr Tossebierg als kombinierter Fahrrad- und Fussgängerübergang.

Vorteile:

• Nachhaltigkeit: Förderung des Fahrradverkehrs.
• Sicherheit: Direkte Verbindung bis zum nationalen Fahrradweg.
• Flexibilität: Vorübergehende Lösung, die bei Bedarf leicht entfernt oder angepasst werden kann.
• Pragmatische und kostengünstige Umsetzung: Schnell realisierbar.
• Sicherung des Fahrradverkehrs: Eine sinnvolle Zwischenlösung, bis eine dauerhafte Infrastruktur geschaffen wird.
• Zukünftige Erweiterung möglich: Ausbau vom Kreisverkehr Gaaschtbierg in Richtung Kinneksbond möglich